焦作制動(dòng)器廠家

焦作制動(dòng)器的使用工藝
高速公路行車，因車速很高，駕駛員的制動(dòng)反應(yīng)距離顯著增大，汽車的制動(dòng)停車距離大幅度延長(zhǎng)，使得車輛制動(dòng)非安全區(qū)擴(kuò)大，制動(dòng)效果變差，汽車行駛的安全性大大降低，即使是行車制動(dòng)器的制動(dòng)性能良好，在時(shí)速為100千米，小時(shí)時(shí)緊急制動(dòng)，也會(huì)發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象，造成汽車失控。尤其是雨天，汽車在具有一定厚度水膜的高速公路上行駛，輪胎由于高速旋轉(zhuǎn)，不能及時(shí)排除與路面間的積水，水的阻力會(huì)使車輪上浮，嚴(yán)重時(shí)輪胎被水膜托起，而產(chǎn)生水膜滑溜現(xiàn)象。

    水膜效應(yīng)使汽車的驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和方向操縱完全失靈，給安全行車帶來(lái)嚴(yán)重危害。另外，高速公路上車輛的密度大，車速快，突然采取緊急制動(dòng)，將造成尾隨的汽車來(lái)不及制動(dòng)而與前車撞碰。所以，駕駛員在高速公路上行車，應(yīng)充分認(rèn)識(shí)制動(dòng)距離，估計(jì)制動(dòng)停車距離，遇有情況提前減速，避免因制動(dòng)過(guò)急而造成交通事故。正確的制動(dòng)方法是：行駛中，駕駛員對(duì)突然情況要有所預(yù)見(jiàn)，首先抬起加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制阻力減速，再輕踏制動(dòng)踏板，使車速下降，再采取先重后輕，即先急后輕的制動(dòng)方法，使汽車迅速停下。

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