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電磁液壓失效保護(hù)盤式制動(dòng)器盤徑制動(dòng)說明

發(fā)布時(shí)間:2020-01-23 10:32:43 文章來源:dhzdhbrs 點(diǎn)擊次數(shù):5648次

    盤式制動(dòng)器是焦作制動(dòng)器集團(tuán)公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品之一,主要分為點(diǎn)盤式制動(dòng)器和全盤式制動(dòng)器。點(diǎn)盤式制動(dòng)器在制動(dòng)轉(zhuǎn)矩較大時(shí),一般采用多對制動(dòng)缸,必要時(shí)可在中間開通風(fēng)溝,以降低摩擦副溫升,還應(yīng)采取隔熱散熱措施,以防止液壓油溫高變質(zhì)。

  全盤式制動(dòng)器只有制動(dòng)盤的內(nèi)側(cè)有油缸,但兩側(cè)都有制動(dòng)塊,因此占用體積小,適合在轎車上布置

    在工程中會(huì)使用的制動(dòng)盤而言,它的相關(guān)數(shù)據(jù)有很多,需要特別注意和經(jīng)常調(diào)整的就要有兩個(gè),一個(gè)是制動(dòng)盤的直徑,一個(gè)是制動(dòng)盤的厚度。

   一、制動(dòng)盤的直徑:

  制動(dòng)盤直徑應(yīng)盡可能取大些,這時(shí)制動(dòng)盤的有效半徑得到增加,可以降低制動(dòng)鉗的夾緊力,減少襯塊的單位壓力和工作溫度。

    受輪輞直徑的局限,制動(dòng)盤的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%一79%。總質(zhì)量大于2噸的汽車應(yīng)取上限。

  二、制動(dòng)盤的厚度:

  制動(dòng)盤厚度對制動(dòng)盤質(zhì)量和工作時(shí)的溫升有影響。

    為使質(zhì)量小些,制動(dòng)盤厚度不宜取得很大;為了降低溫度,制動(dòng)盤厚度又不宜取得過小。

    制動(dòng)盤可以做成實(shí)心的,或者為了散熱通風(fēng)的需要在制動(dòng)盤中間鑄出通風(fēng)孔道。

    一般實(shí)心制動(dòng)盤厚度可取為10-20mm,通風(fēng)式制動(dòng)盤厚度取為20~50mm,采用較多的是20-30mm。

    在高速運(yùn)動(dòng)下緊急制動(dòng),制動(dòng)盤會(huì)形成熱變形,產(chǎn)生顫抖。

    為提高制動(dòng)盤摩擦面的散熱性能,大多把制動(dòng)盤做成中間空洞的通風(fēng)式制動(dòng)盤,這樣可使制動(dòng)盤溫度降低20%~30%。

                                                   大部分盤式制動(dòng)器繪圖

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