焦作制動(dòng)器廠 電力液壓制動(dòng)器調(diào)試維護(hù)加油

    電力液壓制動(dòng)器的具體情況，如有松動(dòng) 將電力液壓制動(dòng)器調(diào)節(jié)桿收緊 在調(diào)緊彈簧壓力就可以了，如抱閘剎車片磨損就要更換了，有個(gè)別抱閘輪尺寸變小也需更換，使用時(shí)間較長(zhǎng)的抱閘建議更換新的，確保致電安全性。電動(dòng)機(jī)通電后，活塞的葉輪軸和電動(dòng)機(jī)的空心軸上的導(dǎo)套相銜接，當(dāng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，離心泵中產(chǎn)生較高的壓力，推動(dòng)活塞上升，此時(shí)，油液是從活塞的上腔經(jīng)過(guò)管道被擠入活塞的下腔，迫使活塞和固定在活塞上的推桿一起上升，這樣就完成了整個(gè)動(dòng)作過(guò)程。ＭＹＴ２型（Ｅｄ型）電力液壓推動(dòng)器電動(dòng)機(jī)裝在器身下部，內(nèi)部不浸油，旋轉(zhuǎn)方向可任意，正反轉(zhuǎn)更換頻率高，升降時(shí)間可無(wú)級(jí)調(diào)整，能長(zhǎng)時(shí)間適應(yīng)較惡劣的工作環(huán)境。根據(jù)需要可加裝調(diào)節(jié)閥、行程開(kāi)關(guān)、加熱器以及制動(dòng)彈簧和阻尼彈簧等裝置。

車間使用的雙梁橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)一般采用液壓制動(dòng)器，工作時(shí)需要根據(jù)工作的要求將其進(jìn)行調(diào)整，制動(dòng)器的調(diào)整主要包括制動(dòng)力矩的調(diào)整、瓦塊退距（推動(dòng)器補(bǔ)償行程Hb）的調(diào)整和退距均等的調(diào)整。對(duì)于帶自動(dòng)補(bǔ)償裝置制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，各項(xiàng)調(diào)整主要在初裝時(shí)（使用前）和更換新的摩擦襯墊后需要進(jìn)行。在使用過(guò)程中如無(wú)異常現(xiàn)象，一般無(wú)需調(diào)整。

自動(dòng)補(bǔ)償裝置至此調(diào)整完畢。本文就是在電力液壓推桿制動(dòng)器的基礎(chǔ)上，以龍門(mén)起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)為對(duì)象，研究了模糊控制這種智能控制技術(shù)在制動(dòng)領(lǐng)域中的應(yīng)用。論文首先介紹了相關(guān)課題的研究現(xiàn)狀、智能控制技術(shù)和模糊控制技術(shù)。然后針對(duì)電力液壓推桿制動(dòng)器設(shè)計(jì)了模糊控制與變頻調(diào)速技術(shù)相結(jié)合的控制方案，建立了模糊制動(dòng)控制器的開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)，研究其模糊控制算法和決策準(zhǔn)則。然后將模糊控制與傳統(tǒng)PID技術(shù)相結(jié)合，建立了模糊PID閉環(huán)制動(dòng)控制系統(tǒng)，并與傳統(tǒng)PID控制技術(shù)相比較。后進(jìn)行系統(tǒng)仿真和結(jié)果分析，得出模糊控制能有效地改善電力液壓推桿制動(dòng)器的制動(dòng)性能的結(jié)論

  主要特點(diǎn)： 

聯(lián)鎖式退距均等裝置（專利技術(shù)）和瓦塊自動(dòng)隨位裝置，可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等且無(wú)需調(diào)整，完全避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊浮貼制動(dòng)輪的現(xiàn)象。 

主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)均設(shè)有自潤(rùn)滑軸承，傳動(dòng)效率高，壽命長(zhǎng)，在使用過(guò)程中無(wú)需潤(rùn)滑。 

制動(dòng)彈簧在方管內(nèi)布置并設(shè)有標(biāo)尺，用戶可十分方便地讀出制動(dòng)力矩值，免去測(cè)量和計(jì)算的麻煩。 

制動(dòng)襯墊為卡裝式整體成型結(jié)構(gòu)，更換十分方便、快捷，備有半金屬（無(wú)石棉）硬質(zhì)和半硬質(zhì)，軟質(zhì)（含石棉、無(wú)石棉）等不同材質(zhì)的制動(dòng)襯墊供用戶選擇。 

可配本公司新型推動(dòng)器配套，動(dòng)作靈敏，壽命長(zhǎng)。 

                                                        附加裝置： 

手動(dòng)釋放裝置 

釋放（開(kāi)閘）限位開(kāi)關(guān)，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器是否正常釋放的信號(hào)顯示。 

制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置，可實(shí)現(xiàn)襯墊磨損時(shí)瓦塊退距和制動(dòng)力矩的無(wú)級(jí)自動(dòng)補(bǔ)償。 

襯墊磨損極限限位開(kāi)關(guān)，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)襯墊磨損到極限時(shí)的信號(hào)顯示（注意：應(yīng)用于須帶自動(dòng)補(bǔ)償裝置的制動(dòng)器）。 

采用帶下降延時(shí)閥的推動(dòng)器驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的延時(shí)閉合。　

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