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A:工作制動器,允許高頻率制動。制動力大,維修費用低,帶襯墊磨損自動補償裝置,響應(yīng)時間短。安裝公差大:制動盤端面跳動,大值0.2mm.。底座相對于盤的垂直度偏差,大值4%o。制動盤相對于底座的中心距偏差較大值2.5mm.
該系列包括下列類型制動器:561SE 560SE 56SE 5SE 450SE 4SE 3SE制動器。
電磁釋放。
工作時需有ESE/ESP電控箱。
B:保持和緊急制動器:制動力大,和各種制動器一樣。發(fā)現(xiàn)超速的情況下,用作緊急制動器,正常情況下靜態(tài)制動器響應(yīng)時間短。帶襯墊磨損手動調(diào)整裝置。安裝公差大:制動盤端面跳動:大值0.2mm。底座相對于盤的垂直度偏差,4%0。安裝尺寸:看數(shù)據(jù)表。
該系列包括系列類型制動器:
所有SE系列。制動器制動過程中異響原因
a、新車或車輛在更換新的摩擦片或制動盤(鼓)后,在磨合期正常行駛的情況下制動時,產(chǎn)生“吱”的異響,則說明是制動盤(鼓)表面粗糙度過高或摩擦片表面有缺陷,此種情況經(jīng)過一段時間的磨合異響即可消除,無須更換任何零部件;
b、車輛在經(jīng)過一段時間的磨合后,在正常行駛的情況下制動時,產(chǎn)生“嘰”的異響,則說明有可能是摩擦片與制動盤(鼓)之間有飛塵或異物,此種情況經(jīng)過清理摩擦片與制動盤(鼓)之間的飛塵或異物,異響有可能隨之消除;
c、車輛在緊急制動或高溫制動的情況下,產(chǎn)生“嘰”的異響,如果制動距離理想,則說明有可能是制動片與制動盤(鼓)材質(zhì)偏硬或存在硬點,需逐一更換摩擦片或制動盤(鼓)來消除異響;如果制動距離偏長,則說明有可能是摩擦片熱衰退不良,制動力不足產(chǎn)生異響,此種情況需更換摩擦片。
20世紀(jì)90年代以前,國內(nèi)工業(yè)盤式制動器還處于較低的技術(shù)水平,垂于主機設(shè)備運行的安全性考慮,大部分企業(yè)把制動器當(dāng)作低值易耗品處理,浪費大,使用成本高、安全性差。20世紀(jì)90年代初期,以當(dāng)時的焦作制動器廠為代表的幾個制動器大廠率先提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
隨著各行業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)今大型吊運設(shè)備對制動器的需求量逐漸增長,這些機械設(shè)備對制動器的性能以及安全性有著較高的要求,當(dāng)前國內(nèi)技術(shù)還存在這一些不足,所以主要還是依賴進口,隨著國內(nèi)技術(shù)的逐步成熟,相信國內(nèi)低、中高端產(chǎn)品將會有著良好的發(fā)展。如果你想要了解更多的知識,請關(guān)注我們的官網(wǎng)!