起重機(jī)電力液壓塊式制動器屬于常閉式

                                 起重機(jī)電力液壓塊式制動器常規(guī)屬于常閉式

     起重機(jī)一般使用的制動器剎車屬于常閉式的，如用戶有需要常開式的訂貨前需另行通知。起重機(jī)行車車體很重，在運(yùn)行時(shí)慣性很大，與起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)立刻反轉(zhuǎn)急剎車，會使整個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生很大的扭矩，有損于傳動系統(tǒng)。嚴(yán)重時(shí)使傳動軸扭斷、還可能使車體扭斜變形；反轉(zhuǎn)急剎車還會使齒輪聯(lián)接系統(tǒng)發(fā)生猛烈沖擊，損傷齒輪，造成設(shè)備事故；反轉(zhuǎn)急剎車還會使電功機(jī)產(chǎn)生很大扭矩和很強(qiáng)的電流，嚴(yán)重的會燒壞電動機(jī)。帶式制動器屬常開式，主要依靠制動輪與包在其外表的制動帶之間的摩擦力產(chǎn)生制動力矩，制動時(shí)對軸產(chǎn)生很大的徑向載荷，制動帶磨損不勻。如制動部位是在減速器的輸出軸上，制動裝置將相當(dāng)笨大。

      電磁塊式制動器屬常閉式，它依靠與固定支架相連的制動瓦塊壓緊傳動軸上的制動輪，由制動瓦塊與制動輪間的摩擦力產(chǎn)生制動力矩。它通過電磁鐵的吸合和松開操縱制動器的松閘與抱閘。由于電磁鐵斷電時(shí)，吸力突然消失。壓縮彈簧突然加力，對機(jī)構(gòu)會產(chǎn)生猛烈的制動，引起傳動機(jī)構(gòu)的機(jī)械振動，且電磁鐵的壽命很短，需經(jīng)常維修或更換。當(dāng)電磁鐵吸合不緊時(shí)，有燒毀線圈的危險(xiǎn)。它的允許每小時(shí)接合次數(shù)較低，一般<300/h。另外，當(dāng)帶載下降時(shí)，在安壘許可的情況下，下降速度受到限制，不利于提高效率和節(jié)約能源                  http://www.juliotango.com

反轉(zhuǎn)急剎車還會使空中吊物發(fā)生擺動造成吊物墜落。所以，在工作中，除遇有為了避免發(fā)生事故的特殊危險(xiǎn)情況以外，不允許反轉(zhuǎn)急剎車。

第一，有關(guān)人員應(yīng)認(rèn)真交接班，對吊鉤、鋼絲繩、制動器、安全防護(hù)裝置的可靠性進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)告。

第二，開機(jī)作業(yè)前，應(yīng)確認(rèn)以下情況處于安全狀態(tài)方可開機(jī)：

　 （1）所有控制器是否置于零位；

　 （2）起重機(jī)上和作業(yè)區(qū)內(nèi)是否有無關(guān)人員，作業(yè)人員是否撤離到安全區(qū)；

　 （3）起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)是否有未清除的障礙物；

　 （4）起重機(jī)與其他設(shè)備或固定建筑物的最小距離是否在0.5m 以上；

　 （5）電源斷路裝置是否加鎖或有警示標(biāo)牌；

　 （6）流動式起重機(jī)是否按要求平整好場地，牢固可靠地打好支腿。

第三，開車前，必須鳴鈴或示警；操作中接近人時(shí)，應(yīng)給斷續(xù)鈴聲或示警。

第四，司機(jī)在正常操作過程中，不得進(jìn)行下列行為：

　 （1）利用權(quán)限位置限制器停車；

　 （2）利用打反車進(jìn)行制動；

　 （3）起重作業(yè)過程中進(jìn)行檢查和維修；

　 （4）帶載調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動器，或帶載增大作業(yè)幅度；

　 （5）吊物不得從人頭頂上通過，吊物和起重臂下不得站人。

第五，嚴(yán)格按指揮信號操作，對緊急停止信號，無論何人發(fā)出，都必須立即執(zhí)行。

第六，吊載接近或達(dá)到額定值，或起吊危險(xiǎn)品（液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物）時(shí)，吊運(yùn)前認(rèn)真檢查制動器，并用小高度、短行程試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)。

第七，起重機(jī)各部位、吊載及輔助用具與輸電線的最小距離應(yīng)滿足安全要求；

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