用于提升機(jī)的盤(pán)式制動(dòng)器型號(hào)

公司主要生產(chǎn)：

電力液壓塊式制動(dòng)器、電力液壓推動(dòng)器，隔爆電力液壓推動(dòng)器，防爆電力液壓制動(dòng)器，電磁失電制動(dòng)器，電磁得電制動(dòng)器，電機(jī)制動(dòng)器，電磁鐵制動(dòng)器、風(fēng)電偏航制動(dòng)器，液壓直動(dòng)盤(pán)式制動(dòng)器，偏航制動(dòng)器剎車(chē)片，PZ系列盤(pán)式制動(dòng)器、QP12.7系列盤(pán)式制動(dòng)器、防風(fēng)鐵楔系列制動(dòng)器、風(fēng)力發(fā)電機(jī)用制動(dòng)器、風(fēng)電制動(dòng)器摩擦片，盤(pán)式制動(dòng)器剎車(chē)片，液壓失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器、氣動(dòng)失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器、電力失效保護(hù)盤(pán)式制動(dòng)器、防爆制動(dòng)器、YT系列推動(dòng)器、ED系列推制器、防爆推動(dòng)器等系列產(chǎn)品研制，開(kāi)發(fā)，制造，銷(xiāo)售，服務(wù)為一體的專(zhuān)業(yè)化工業(yè)制動(dòng)器生產(chǎn)企業(yè)。電力液壓雙鉗盤(pán)式制動(dòng)器剎車(chē)片YP11,YP21,YP31,YP41 電力液壓雙鉗盤(pán)式制動(dòng)器剎車(chē)片

制動(dòng)器廠(chǎng)  盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)主要由機(jī)械盤(pán)閘和呵控液壓站組成。其工作原理是通過(guò)制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)盤(pán)施加摩擦制動(dòng)力而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，液壓站可以調(diào)整制動(dòng)器中油壓的大小和制動(dòng)器正壓力，從而凋整制動(dòng)力矩的大小。液壓站采用了電液比例控制技術(shù)，它具有制動(dòng)力矩大、動(dòng)作靈敏、散熱性能好、使用和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。盤(pán)式制動(dòng)器在環(huán)境溫度達(dá)40℃時(shí)，制動(dòng)10次/h，盤(pán)面最高溫度遠(yuǎn)小于150℃ ，不會(huì)產(chǎn)生火花。滿(mǎn)足了礦井安全使用要求。

本公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電力液壓塊式制動(dòng)器、電磁塊式制動(dòng)器，液壓型、電磁型、氣動(dòng)型鉗盤(pán)式制動(dòng)器，液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器，電液推桿,電力液壓推動(dòng)器等幾十個(gè)系列，800多個(gè)品種規(guī)格及各種非標(biāo)的產(chǎn)品，具有制動(dòng)平穩(wěn)，安全可靠，維修方便，耗電低，壽命長(zhǎng)、無(wú)噪音、頻率高等優(yōu)點(diǎn)

盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)器的類(lèi)型許多，按照制動(dòng)類(lèi)型可以分為行車(chē)制動(dòng)器通常都是作為汽車(chē)的腳剎來(lái)使用，而駐車(chē)制動(dòng)器則作為汽車(chē)的手剎，我們最常見(jiàn)的行車(chē)制動(dòng)器有自行車(chē)與摩托車(chē)，這些兩輪的車(chē)輛無(wú)論是是手剎腳剎都是行車(chē)制動(dòng)器，沒(méi)有駐車(chē)制動(dòng)器 引起制動(dòng)器制動(dòng)失靈的原因有：

        (1)盤(pán)式制動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)。施加制動(dòng)力后，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)不到位，制動(dòng)蹄張開(kāi)的角度不夠大，不能將摩擦片緊壓在制動(dòng)鼓的內(nèi)表面上，造成制動(dòng)失靈；或者是盤(pán)式制動(dòng)器的柱塞閥行程不夠，制動(dòng)塊不能將制動(dòng)盤(pán)鉗住，使制動(dòng)系統(tǒng)失去作用。

        (2)摩擦片(或制動(dòng)塊)磨損。由于長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，尤其是在連續(xù)下坡時(shí)使用制動(dòng)器，會(huì)使摩擦片表面溫度上升，出現(xiàn)燒蝕、老化或嚴(yán)重磨損等現(xiàn)象，從而使摩擦系數(shù)大為降低，制動(dòng)性能受到影響。

        (3)制動(dòng)器內(nèi)有油和水。若車(chē)輪軸承處充填潤(rùn)滑脂過(guò)多，遇高溫融化后，在密封件磨損或損壞的情況下，潤(rùn)滑脂就會(huì)滲漏到制動(dòng)鼓內(nèi)。使摩擦表面打滑。當(dāng)摩托車(chē)涉水行駛或用水沖洗后，若制動(dòng)器內(nèi)進(jìn)水，也會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，導(dǎo)致制動(dòng)器失靈。

        (4)盤(pán)式制動(dòng)器摩擦片脫落。摩擦片與制動(dòng)蹄之間一般用膠粘接在一起(也有用鉚釘固接的)，并經(jīng)一定恒溫烘烤固化。若粘得不牢或由于磨損等，摩擦片會(huì)從制動(dòng)蹄上局部或全部脫落，而使制動(dòng)失靈。

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