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電力液壓塊式制動(dòng)器

發(fā)布時(shí)間:2018-07-25 13:58:52 文章來源:dhzdhbrs 點(diǎn)擊次數(shù):4824次

塊式制動(dòng)器是靠制動(dòng)塊壓緊在制動(dòng)輪上實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的制動(dòng)器。單個(gè)制動(dòng)塊對(duì)制動(dòng)輪軸壓力大而不勻,故通常多用一對(duì)制動(dòng)塊,使制動(dòng)輪軸上所受制動(dòng)塊的壓力抵消。塊式制動(dòng)器有外抱式和內(nèi)張式兩種。

中文名 塊式制動(dòng)器 外文名 shoe brake 作    用 實(shí)現(xiàn)制動(dòng) 類    型 有外抱式和內(nèi)張式兩種 結(jié)構(gòu)形式 塊式、帶式和盤式制動(dòng)器 松閘裝置 制動(dòng)電磁鐵

制動(dòng)輪內(nèi)圓柱表面裝有耐磨材料制作的摩擦瓦。當(dāng)壓力油進(jìn)入油缸后,推動(dòng)左、右兩活塞,兩制動(dòng)蹄在活塞的推力作用下,壓緊制動(dòng)輪內(nèi)圓柱面,從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

松閘時(shí),將油路卸壓,彈簧收縮,使制動(dòng)蹄離殲制動(dòng)輪,實(shí)現(xiàn)松閘。

帶式制動(dòng)器。

帶式制動(dòng)器是由包在制動(dòng)輪上的制動(dòng)帶與制動(dòng)輪之間產(chǎn)生的摩擦力矩來制動(dòng)的,下圖所示為帶式制動(dòng)器工作原理。

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在重錘的作用下,制動(dòng)帶緊包在制動(dòng)輪上,從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

松閘時(shí),則由電磁鐵或人力提重錘來實(shí)現(xiàn)。帶式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡單,容易操作。由于包角大,制動(dòng)力矩也很大,制動(dòng)帶磨損不均勻,易斷裂:對(duì)軸的橫向作用力也大。

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