ST SE SH盤(pán)式制動(dòng)器摩擦片

 盤(pán)式制動(dòng)器：利用軸向壓力使圓盤(pán)或圓錐形摩擦表面壓緊，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。制動(dòng)輪軸不受彎曲，結(jié)構(gòu)緊湊。與帶式制動(dòng)器相比磨損均勻，制動(dòng)力矩大小與旋轉(zhuǎn)方向無(wú)關(guān)，用于防塵防潮，可制成封閉型式。摩擦面散熱條件次于塊式和帶式，溫度較高。適用于應(yīng)用在緊湊性要求高的場(chǎng)合，如車(chē)輛的車(chē)輪和電動(dòng)葫蘆中 ，我們的小車(chē)產(chǎn)品，在提升貨物的狀態(tài)，總重約為160T，實(shí)際的工況需要爬升一定坡度的軌道，在這個(gè)時(shí)候停車(chē)，雖然車(chē)輪已經(jīng)停轉(zhuǎn)，但是有可能車(chē)輪和軌道之間的摩擦力太小，出現(xiàn)溜車(chē)的情況。所以，我們需要一種制動(dòng)器安裝在小車(chē)行走的輪箱上，制動(dòng)器制動(dòng)作用在軌道上。 根據(jù)大概這樣的需要，YQP或者YLBZ這樣的系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較合適。但是上述的兩種產(chǎn)品需要獨(dú)立的液壓源驅(qū)動(dòng)。所以想請(qǐng)教下，有沒(méi)有類(lèi)似于電力液壓塊式制動(dòng)器的工作原理，但結(jié)構(gòu)是鉗盤(pán)式的制動(dòng)器？ 另：軌道尺寸為80x80 如果，摩擦材料的摩擦系數(shù)為0.4，（這個(gè)系數(shù)可能偏大），ST SE SH盤(pán)式制動(dòng)器摩擦片我們需要的夾緊力約為70KN制動(dòng)蹄和襯片的檢查，檢查中束發(fā)現(xiàn)制動(dòng)蹄臂有裂紋、扭曲 變形等，蹄片與鼓靠緊面無(wú)油污，蹄片厚度正常，鉚釘頭距摩擦片表面不小于蹄片厚度的1/2，蹄片不平度未超過(guò)0.25mm，無(wú)老化，斷裂，燒焦，鉚釘松脫等現(xiàn)象對(duì)蹄片靠緊度的檢查，用手拉翻動(dòng)柄反復(fù)制動(dòng)，經(jīng)詳細(xì)觀察，蹄在制動(dòng)時(shí)晃動(dòng)較大，后又經(jīng)對(duì)制動(dòng)蹄進(jìn)行回位后的靜止失圓度檢查時(shí)，明顯地可以看出，靠推板一面蹄片間隙大于可調(diào)頂事二一面，兩蹄星上小下太，失圓度較大．后經(jīng)拆下推板檢查，發(fā)現(xiàn)推板凹槽工作平面處磨損嚴(yán)重，至此確定為推板故障．因推板磨損嚴(yán)重，造成推板過(guò)短，增大了推板與制動(dòng)蹄推點(diǎn)間的間陵，減小了推板的工作推力，制動(dòng)時(shí)由于推板推力不夠，蹄片與鼓無(wú)法緊靠，制動(dòng)力也就達(dá)不到技術(shù)要求，針對(duì)故障，對(duì)推板工作面磨損處進(jìn)行堆焊修理，故障即消除。外抱塊式制動(dòng)器：構(gòu)造簡(jiǎn)單可靠，散熱好。瓦塊有充分和較均勻的退距，調(diào)整間隙方便。對(duì)于直形制動(dòng)臂，制動(dòng)力矩大小與轉(zhuǎn)向無(wú)關(guān)，制動(dòng)輪軸不受彎曲。但包角和制動(dòng)力矩小，制造比帶式制動(dòng)器復(fù)雜，杠桿系統(tǒng)復(fù)雜，外形尺寸大。應(yīng)用較廣，適用于工作頻繁及空間較大場(chǎng)合。

      內(nèi)脹蹄式制動(dòng)器：兩個(gè)內(nèi)置的制動(dòng)蹄在徑向想歪擠壓制動(dòng)鼓，產(chǎn)生制動(dòng)力矩。結(jié)構(gòu)緊湊，散熱性好，蜜蜂容易。可用于安裝空間受限制的場(chǎng)合，廣泛用于輪式起重機(jī)，各種車(chē)輛如汽車(chē)、拖拉機(jī)等的車(chē)輪中。

      帶式制動(dòng)器：構(gòu)造簡(jiǎn)單緊湊。包角大（可超過(guò)2π），制動(dòng)力矩大。制動(dòng)輪軸受較大的彎曲作用力，制動(dòng)帶的比壓和磨損不均勻。簡(jiǎn)單和差動(dòng)帶式制動(dòng)器的制動(dòng)力矩大小均與旋轉(zhuǎn)方向油罐，限制了應(yīng)用范圍，散熱差。適用于要求緊湊的制動(dòng)，如用于移動(dòng)式起重機(jī)中。

制動(dòng)器閘的更換

2.2.1 拆除閘體附近所有的偏航油管；

2.2.2拆除偏航閘體固定的8個(gè)螺栓；

2.2.3 安裝新的偏航閘體，按照（總裝工藝）操作旋緊螺栓；

2.2.4 檢查偏航閘體閘片間隙是否符合安裝要求（總裝工藝）；

2.2.5 不符合閘間隙要求的，按照（總裝工藝）操作，松動(dòng)8個(gè)固定螺栓，適當(dāng)增加自制墊片調(diào)整間隙，直到達(dá)到閘間隙要求；

制動(dòng)器閘瓦、閘瓦總成（卡裝式、鉚接式型號(hào)齊全） 型號(hào)：YWZA系列 YWZC系列 、 YWZD系列 、 YWZF等系列  、YWZ4系列 、YWZ4B系列、YWZ3系列、 YWZ5系列、YWZ9系列  閘瓦分為鉚接式和裝卡式，材質(zhì)分為鑄鐵件和鑄鋼件，在使用過(guò)程中閘皮或者剎車(chē)片會(huì)逐漸磨損，應(yīng)及時(shí)更換。應(yīng)用范圍： 適用于港口、鋼鐵的行車(chē)、塔吊、工程機(jī)械、鉆井機(jī)械、水輪機(jī)械、水力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、輪船等剎車(chē)塊及各種異形的剎車(chē)片。石 棉制動(dòng)襯墊、無(wú)石棉制動(dòng)襯墊、半金屬制動(dòng)襯墊、防爆制動(dòng)襯墊、鋼背粘接式襯墊、盤(pán)式制動(dòng)襯墊及離合器片等。適用于港口、鋼鐵的行車(chē)、塔吊、工程機(jī)械、鉆井 機(jī)械、水輪機(jī)械及生產(chǎn)各種材質(zhì)的汽車(chē)、動(dòng)力車(chē)剎車(chē)片。無(wú)石棉制動(dòng)閘瓦是新一代制動(dòng)摩擦材料。傳統(tǒng)的石棉制動(dòng)材料對(duì)人體有嚴(yán)重危害，屬于逐漸淘汰產(chǎn)品。新型 無(wú)石棉材料不但對(duì)人體無(wú)任何危害，而且各項(xiàng)性能指標(biāo)均優(yōu)越有石棉制動(dòng)材料。產(chǎn)品主要用于各種起重機(jī)械等制動(dòng)器的制動(dòng)塊、襯片等。制動(dòng)襯墊分為兩種：一種是剎車(chē)帶材質(zhì)為石棉橡膠鋼絲編網(wǎng)型，一種是制動(dòng)片為石棉樹(shù)脂片，無(wú)石棉制動(dòng)襯墊與制動(dòng)瓦塊采用卡裝插入式和鉚接式兩種，安全可靠，更換方便，快捷。如其特點(diǎn)是：1、摩擦系數(shù)高，力學(xué)強(qiáng)度好，熱衰退?。?、不含鋼棉及高硬度摩擦劑，硬度低，不易損傷閘盤(pán)；3、不含石棉，綠色環(huán)保；4、磨耗低，使用周期長(zhǎng)。5、不危害人體健康；6、制動(dòng)性能安全可靠；不損傷對(duì)磨件；7、抗衰老、不龜裂、磨削不導(dǎo)電，制動(dòng)噪音??；需材質(zhì)為半金屬、高炭纖維、粉末冶金，帶鋼背制動(dòng)襯墊型訂貨請(qǐng)注明。公司本著對(duì)所生產(chǎn)產(chǎn)品要精益求精和追求的態(tài)度，給客戶(hù)提供高品質(zhì)，高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。閘瓦 礦用提升絞車(chē) 礦山提升機(jī) 礦井提升機(jī) 絞車(chē) 卷?yè)P(yáng)機(jī)

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