電力液壓制動器夏天熱的時候保養(yǎng)注意事項

夏天熱的時候液壓制動器剎車注意事項，也是剎車最容易出現(xiàn)毛病的時候。除了慣例的剎車片過薄形成剎車難，另有其他的緣由會形成剎車失靈。比如制動液在高溫情況中易蒸發(fā)汽化，在制動管路中構(gòu)成氣阻，剎車片也容易燒蝕，形成制動失靈。因而，夏季應實時檢查調(diào)解制動系統(tǒng)，包管制動功能精良。長時間新車應停車降溫，但不行澆潑冷水，以防制剎車片轂過脆決裂。散熱系統(tǒng)進行全面檢測是防備開鍋的主要辦法。檢查冷卻扇能否工作正常、水箱能否有滲漏，能否缺少冷卻液，若水箱漏水，需實時修補或更換，若水箱缺液需實時增補，若冷卻液出現(xiàn)混濁變質(zhì)則需更換。別的，平凡冷卻液內(nèi)含的水分會在發(fā)起機的缸壁上構(gòu)成水蒸氣阻層，障礙散熱，導致發(fā)起機毛病，縮短發(fā)起機壽命。

制動襯墊作為制動器的非常重要的零部件，其摩擦磨損性能直接影響制動器工作的安全性、可靠性。出現(xiàn)裂紋、掉塊的襯墊，制動力矩較大，在試驗時明顯觀察到剎車時起灰大，說明襯墊不耐磨，硬度不合格   摩擦材料的摩擦系數(shù)在較低的溫度區(qū)間隨著溫度的升高而增加；但在溫度持續(xù)升高時，摩擦材料發(fā)生熱衰退，摩擦系數(shù)隨著溫度的升高而降低；而當溫度降低到低溫區(qū)間后，摩擦系數(shù)又會逐漸恢復。摩擦材料的這一特性使制動器的制動性能不同溫度下發(fā)生明顯變化，

 剎車的工作原理主要是來自摩擦，哄騙剎車片與剎車碟(鼓)及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，將車子停下來。一套精良有服從的剎車系統(tǒng)必須能提供波動、充足、可控制的剎車力，而且具有精良的液壓通報及散熱才能，以確保駕駛?cè)藦膭x車踏板所施的力能充沛有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰敗。

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